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液壓抓斗工作無力故障的排除

2019
12/4
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液壓抓斗工作無力故障的排除1.故障檢測首先,看液壓油油位是否達到標(biāo)準(zhǔn)、濾芯是否堵塞、用油牌號是否符合要求,如果某項不合要求,應(yīng)先解決。然后,觀察工作過程中油溫是否過高,如果過高,則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng),找出原因并排除。測量工作無力部件的工作壓力,并與標(biāo)準(zhǔn)值進行

液壓抓斗工作無力故障的排除

液壓抓斗工作無力故障的排除

  1.故障檢測

   首先,看液壓油油位是否達到標(biāo)準(zhǔn)、濾芯是否堵塞、用油牌號是否符合要求,如果某項不合要求,應(yīng)先解決。然后,觀察工作過程中油溫是否過高,如果過高,則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng),找出原因并排除。測量工作無力部件的工作壓力,并與標(biāo)準(zhǔn)值進行比較,作出判斷。

   測量工作壓力好的辦法是,測量其極限壓力。測量極限壓力常用的方法有兩種,一種為實際測量法,另一種為模擬法。實際測量法的具體做法是:讓某一工作裝 置超負荷工作,測量其工作壓力。模擬法的做法是:模擬超負荷工作,測出其壓力,根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法,帶制動器的馬達,一般采用切斷制動先導(dǎo)油 讓其制動,這時在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置,測量其壓力;對液壓缸,多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動作,測出其壓力。在檢查故障時,還有一種常 用的方法叫堵截法;具體做法是:依次堵住油路中各部件的出口或進口,測出工作壓力。將這些所測壓力與標(biāo)準(zhǔn)植進行比較,對不等者須調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值;若調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn) 值,就須找出壓力損失之處,該處即為故障點。在實際測量中這幾種方法常常綜合起來使用。

   2.分析判斷

   如果液壓油散熱器馬達的工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值,由于其壓力低,將導(dǎo)致其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,因此,散熱能力也就低,在正常環(huán)境溫度下短時間內(nèi)就會因油溫升高而報警。用堵截法找出損壞的部件后,排除故障即可。

   如果先導(dǎo)油油壓偏低,表現(xiàn)為機器的各個動作都慢。這種情況表明,先導(dǎo)溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大;或者在沒有操作機器時先導(dǎo)油油壓偏低而工作起來后油壓達到標(biāo)準(zhǔn)值,說明齒輪泵有故障。

   如果某一個動作的工作壓力較低,則其動作無力、速度較慢。以左行走為例,如與之共用一個泵的主卷揚的工作正常,應(yīng)先排除泵有故障的可能性。操作機器時,事 先用T形接頭將壓力表串接到左行走主控制閥兩端并測量壓力,查看該閥的先導(dǎo)油壓力是否正常,如果偏低,說明問題出在先導(dǎo)油路部分。左行走先導(dǎo)油經(jīng)過兩個電 磁閥和左行走先導(dǎo)控制閥直接接到主控制閥兩端,因此,需要用堵截法查出壓力損失點,從而找出故障之所在。如果先導(dǎo)油壓力正常,說明故障出在主油路上,從左 行走控制閥出來的油經(jīng)過回轉(zhuǎn)接頭、馬達頭部鎖閥進入馬達,可同樣用堵截法找出有故障的部件。

   如果某幾個動作的壓力均偏低,表現(xiàn)為這幾個工作裝置工作時同時出現(xiàn)無力和速度低的現(xiàn)象。碰到此類問題時,應(yīng)先觀察這幾個動作之間有無共同點,如極限壓力值 是否相同,是否共同一個泵、一個閥上的溢流閥或回油閥等。如果沒有共同點,可采用前述的方法解決;如果有共同點,應(yīng)檢查它們的共同點,這可能是產(chǎn)生故障的 部位。若左行走與主卷揚的壓力同時不正常,且其極限壓力值相同,因為它們共用一個泵和一個分配閥上的溢流閥、回油閥,因此,問題可能出在泵、溢流閥或回油 閥上。為此,可用另一個泵向該分配閥供油,找出故障所在處。若右行走、遙控抓斗、 副卷揚和主卷揚快速的壓力同時偏低,且壓力極限值相同,此時供油主泵有故障的可能性較大,可用前述方法作進一步確認。如果檢測主泵沒有問題,則需要檢查兩 組分配閥的溢流閥和回油閥。若右行走、抓斗、副卷揚或轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)、第三卷揚的兩組分配閥中的一組壓力偏低而另一組正常,說明主泵沒有問題,故障肯定出在有故 障的那組分配閥的溢流閥或回油閥上。

   如果所有動作的工作壓力都偏低,全機無力、動作緩慢,這種情況就需要修理或更換液壓主泵了。

   3.排除方法

   故障部件找到后,先不要輕易更換新件,因有的部件并沒有損壞,清洗后仍可繼續(xù)使用;

   有的仍具有修復(fù)價值,修好后可以再用。因此,應(yīng)注意在排除故障時先不要急于換件,要充分考慮:故障的根源是否因換件就真的被排除了。例如,行走馬達內(nèi)有的 零部件被打碎,除了排除其原因和更換零件外,還要考慮到系統(tǒng)的各個零部件,甚至油箱等都會存有金屬碎屑。如果不對其進行徹底清洗,將會導(dǎo)致機器再次損壞。 因此,在換件之前,須徹底清洗液壓系統(tǒng)、油箱并更換液壓油及濾芯。

   更換部件后,應(yīng)依據(jù)極限壓力標(biāo)準(zhǔn)值,在正常的工作溫度下,將各個動作的極限壓力調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值。

   4.維護保養(yǎng)

   (1)啟動機器前,先檢查液壓油油位;如果機器停止工作超過10h以上,要放掉液壓油箱底部沉淀的水。

   (2)機器啟動后,不要馬上大負荷工作,要先預(yù)熱。

   (3)在機器工作過程中,應(yīng)注意儀表顯示正確否、報警燈有沒有亮或某個工作裝置的工作有沒有異常,如果有應(yīng)馬上采取措施,決不能讓機器帶“病”工作。

   (4)工作完成后不要馬上停機,要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘,這時,應(yīng)圍繞機器察看有沒有漏油的地方。

   (5)每工作250h,應(yīng)檢查一次液壓系統(tǒng)各個管接頭的緊度。

   (6)每工作2000h,應(yīng)更換液壓油和濾芯。

   (7)使用的液壓油一定要滿足廠家規(guī)定的要求。

液壓抓斗工作無力故障的排除
上一條:加長臂的選擇標(biāo)準(zhǔn)

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